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- le Lun 21 Aoû 2017, 08:14
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- Sujet: Comprendre les références d'un pneu
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Comprendre les références d'un pneu
Comprendre les références d'un pneu
On en apprend tous les jours... Et, insolite, l'information me parvient de la page Facebook de la CNSS ! Oui, vous avez bien lu et peut-être vous dites-vous : "ils feraient mieux de s'occuper de régler plus rapidement les dysfonctionnements des remboursements de nos soins dentaires plutôt que passer leur temps à ces informations certes utiles mais pas de premières importances pour les assurés sociaux.. bien que...
Vous vous dites sans doute, vous qui connaissez parfaitement les lois de la mécanique, que le "Nouveau Jdidi" est complètement ignorant des choses de l'automobile, et vous aurez parfaitement raison ! Mais, éventuellement, une petite piqûre de rappel ne peut faire de mal. Aussi, je vous livre l'information -j'ai crus tout d'abord à un hoax (vous savez, ces fausses informations diffusées sur les réseaux sociaux), mais non : les revues spécialisées en font état.
On trouve la référence d'un pneu inscrite sur son flanc.
Exemple: P 205 / 60 R 16 91 H. Voici ce que ça veut dire:- 205: largeur du pneu en mm
- 60: la hauteur du flanc du pneu est égale à 60 % de sa largeur
- R: indique le type de structure du pneu (radial)
- 16: le diamètre intérieur du pneu (diamètre de la jante)
- 91: indice de charge (voir le tableau des indices de charge)
- H: indice de vitesse (voir le tableau des indices de vitesse)
MARQUAGES SPÉCIFIQUES
M: Pneu Hiver;
XL, EL, RF (extraload - reinforced): Pneu renforcé présentant un indice de poids supérieur au même pneu ne portant pas cette annotation;
MFS, FR, ML: renfort de protection pour bord de jante (spécification préconisée en particulier pour les jantes en alliage);
RunFL, EUFORI* @ E, Pax, RFT: Pneu conçu afin de pouvoir continuer à rouler en cas de crevaison, en anglais, Run Flat (roule à plat).
Voilà : si vous étiez de la catégorie des "non initiés", vous êtes désormais, comme moi, passés dans la catégorie supérieure !
#véhicules
- le Dim 12 Juil 2015, 15:17
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- Sujet: les amendes routières à la lumière du projet gouvernemental
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les amendes routières à la lumière du projet gouvernemental
les amendes routières à la lumière du projet gouvernemental
Outre les éventuels retraits de points que nous avons publié sur notre contribution intitulé le permis à points à laquelle on pourra éventuellement se référer, le procès-verbal d'infraction routière est assorti d'une amende qui est fonction de la gravité de l'infraction.
Au Maroc, on distingue trois catégories d'amendes transactionnelles (contraventions de première, deuxième ou troisième classe) :
– Première classe : 700 dh.
– Deuxième classe : 500 dh.
– Troisième classe : 300 dh.
Un projet de réforme du Code de la Route, examiné et adopté en conseil de gouvernement, apporte quelques modifications visant à moduler les amendes en fonction de leur délai de paiement.
Après avoir rappelé les tarifs des amendes en fonction de leur gravité et donc de leur catégorie, nous examineront ci-après les ristournes appliquées en fonction du délai de paiement.
Les différentes classes de contraventions
Amendes de 700 DHS (Contraventions de la première classe) :
Cette amende s’applique dans les cas suivantes :
– Dépassement de la vitesse autorisée de 30 à 50 Km / H (A noter qu’une marge d’erreur de 10% et à la limite de 7 Km est accordée aux conducteurs, càd si vous roulez à 65 km alors que la vitesse autorisée est de 60km, vous êtes en dessous des 10 km de marge, donc aucun procès ne vous sera fait)
– Circulation sans éclairage (hors ville).
– Non-respect du panneau de STOP.
– Stationnement dangereux.
– Franchissement d’une ligne continue.
– Dépassement interdit.
– Défaut de freins.
– Arrêt sur ou sous les ponts, Tunnels, passages souterrains etc..
– Circulation en sens interdit.
– Absence d’éclairage ou dispositif de ceinture, la défectuosité des organes de direction ou de suspension.
– Absence de contrôle technique
– Dépassement du poids totale, de 30% à 40%, transport exceptionnel sans autorisation.
– Infractions liées à l’autoroute de première classe (accès et la sortie par tout endroit non destiné, arrêt pour le ramassage et le dépôt des voyageurs)
Amendes de 500 DHS (Contraventions de la deuxième classe) :
– Dépassement de la vitesse autorisée de 20 à 30 Km / H
– Non-respect du droit de la priorité (rond-point etc..)
– Téléphoner pendant la conduite, ou la tenue en main de toute autres facteurs perturbateurs.
– Non-respect de la priorité accordée aux véhicules des agents de sécurité (police et gendarmes), véhicules de pompiers et d’ambulances faisant leurs avertissements sonores ou par éclairage.
– accès à l’autoroute par des cycles et les motos dont la cylindrée est inférieure à 125 cm3 ou d’un véhicules a traction non-mécanique.
– Infractions liées à l’autoroute de deuxième classe (a circulation sur les bandes d’arrêt d’urgence etc..).
Amendes de 300 Dirhams (Contraventions de la 3ème classe) :
– Dépassement de la vitesse autorisée de moins de 20 km/h.
– Stationnement non réglementaire sans aucun grand danger (càd dans un endroit ou l’éclairage existe etc..)
– Non port de la ceinture de sécurité
– Par-brise cassé au niveau du conducteur.
– Absent des dispositifs d’accessoires et de sécurité.
– Toute autres infraction non définie dans la 1er et 2ème classe
Les "ristournes" envisagées en fonction du délai de paiement
catégorie d' infraction | montant de l'amende | règlement sous 24 heures | règlement sous 30 jours |
1ère classe | 700 dirhams | 400 dirhams | 500 dirhams |
2ème classe | 500 dirhams | 300 dirhams | 350 dirhams |
3ème classe | 300 dirhams | 150 dirhams | 200 dirhams |
Autres dispositions du projet gouvernemental
C'est ce même projet de refonte du Code de la Route qui autoriserait le transport de personnes par les triporteurs. Le texte du gouvernement marocain, envisage l'autorisation de transport de 5 personnes maximum par triporteur ou de 1500 kg de marchandises. Toutefois, l'autorisation des transports de personnes par triporteur, si elle régularise un état de fait, semble poser des problèmes avec les compagnies d'assurance surtout lorsque l'on sait que ce mode est à l'origine d'un nombre croissant d'accidents graves de la circulation.
Le dépassement de + de 20 km/heure sera désormais sanctionné d'un retrait d'un point sur le permis.
Nouveauté également dans le fait qu'un refus de se soumettre à la détection scientifique d'alcoolémie ou d'usage de substances interdites sera sanctionné d'un retrait de 6 points sur le permis de conduire assorti d'une mise en fourrière du véhicule.
La circulation en sens interdit et les dépassements risqués seront désormais sanctionnés d'une amende de 1 200 dirhams à 6 000 dirhams, d'un mois à deux ans de prison et/ou le retrait du permis durant 6 mois à 2 ans.
Enfin, les nouvelles dispositions tendent :
- à la lumière récente de nombreux abus constatés au retrait du permis de conduire pour les alcoolémies positives et les délis de fuite.
- en dehors de ces infractions, les retraits de permis ne seront plus effectués.
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