- alain
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Localisation : EL JADIDA (Maroc)
28022023
Actualités du 28 février 2023
Maroc - Du "rififi" en perspective à la Bourse ? - Sitôt sorti des griffes de la fameuse liste grise, le Maroc a l'occasion de montrer qu'il est enfin "clean" : l'Autorité Marocaine du Marché des Capitaux (AMMC), le gendarme de la bourse, a découvert des mouvements suspects et des fluctuations des cours de certaines actions qui ont lui ont mis "la puce à l'oreille". Une enquête a été déclenchée afin de déterminer pourquoi certains investisseurs achètent puis revendent des actions dans un délai très court de façon fréquente et souvent à perte. Assabah, qui révèle l'affaire, a sûrement sa petite idée : blanchiment d'argent sale ?
France - Il ira en détention provisoire - L'humoriste -mais nous fait-il rire, désormais ? - Pierre Palmade ira en détention provisoire. Après l'accident qu'il a causé sous l'emprise de la cocaïne et de l'alcool, la révélation de pédopornographie finit de l'enfoncer. On n'est pas bien sûr, d'ailleurs, que son AVC n'est pas un simulacre destiné à lui éviter la case "prison".
Maroc - Enseignement : rien ne va plus - C'est une semaine mouvementée qui s'annonce d'après Al Ahdath Al Maghribia. Les enseignants contractuels entament un nouveau cycle de trois jours de grève pour leurs revendications restées lettre morte ainsi que contre les sanctions prises par le ministère à l'égard de centaines d'enseignants. D'autre part, les professeurs détenteurs de diplômes de l'enseignement supérieur seront également en grève du 6 au 8 mars. Quant aux conseillers d'orientation, ce sont deux jours de grève qui sont programmés les 2 et 3 mars.
FIFA - Copains comme coquins - Le Graët, englué à la FFF dans une affaire de "mains baladeuses" et plus, va être sauvé des eaux par son copain Infantino, ci-devant président de la FIFA. Ce dernier aurait nommé le président en sursis de la Fédération française de football, à la Fédération internationale pour diriger un bureau à Paris, en raison de "ses compétences, son expertise et son expérience" ! On se dit qu'à 81 ans le dinosaure est encore vorace qui veut encore du grisbi ! Pourtant, l'heure de la retraite a sonné depuis longtemps !
Maroc - La saga du crabe bleu - Bayane Al Yaoum parle d'un prédateur dont on pourrait envisager de tirer profit. Comme un peu partout dans la Méditerranée, le crabe bleu (callinectes sapidus) se répand près des villes du nord du royaume. L’espèce est invasive, vorace, omnivore et même détritivore, une menace pour l’écosystème marin méditerranéen qui s’attaque tant bien aux gastéropodes qu’au bivalves et aux petits poissons. Des chercheurs appellent à le pêcher en masse et à transformer sa présence menaçante en opportunité économique pour les pêcheurs. Qu'est-ce que l'on peut en faire ? C'est la question à laquelle le journal ne répond pas.
Maroc - Où l'on reparle de l'examen du Barreau - L'information que développe Al Massae peut être inquiétante : quatre grévistes de la faim sur les quinze qui observent cette forme de protestation dans les locaux de l'AMDH à Témara, ont dû être transportés à l'hôpital dans un état "très critique". La situation aurait pu être plus difficile car beaucoup plus de personnes auraient voulu faire la grève, mais les locaux exigus de l'association ne le permettaient pas.
Maroc - Gasoil russe et petites astuces... - Le gasoil russe importé à 70 % moins cher que les cours internationaux n'a pourtant pas d'effet sur les prix à la pompe. Ce sont des astuces tout à fait légales qui aboutissent à cet étonnant résultat. Le député de l'USFP, Abdelkader Taher, a soulevé "le lièvre" dans une question écrite à la ministre de l'Economie et des finances, Nadia Fettah Alaoui : "Des entreprises spécialisées dans l’importation/distribution des produits pétroliers ont commencé à importer du gasoil russe pour répondre aux besoins du marché national. Un carburant dont le prix ne dépasse pas la barre de 170 dollars/tonne, soit 70 % moins que les cours mondiaux. Mais ces importateurs de gasoil russe ne répercutent pas cette différence, en changeant les documents et attestations de provenance comme s’ils importaient du Moyen-Orient ou d’Amérique, et écoulent leurs stocks au prix du marché international". La combine est tout à fait légale même si elle est immorale : les importateurs de produits pétroliers et dérivés vont acheter leurs cargaisons au niveau des zones de production les plus avantageuses avant de les dépoter dans un grand port pétrolier européen et de se diriger vers Tanger Med ou Jorf Lasfar. Ces professionnels profitent d’un vide juridique en transvasant leur cargaison d’un tanker à un autre dans un hub portuaire majeur comme Rotterdam, Anvers ou le Havre. Et le tour est joué !
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