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alain- Messages : 11589
Date d'inscription : 11/04/2011
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28042013
La voiture à air comprimé c'est pour demain !
Le constructeur automobile indien, TATA MOTORS, a conçu une voiture qui fonctionne avec de l'air, seulement de l'air qui nous entoure !
Cela ne doit pas faire un plaisir immense à nos compagnies pétrolières et on peut raisonnablement se poser la question à savoir quelle parade vont-elles s'ingénier à trouver afin d'obtenir un refus d'homologation des pouvoirs publics. Leurs super profits sont, en effet, sérieusement compromis si un tel véhicule est mis en circulation.
Peut-être restez vous septiques quant à la réalisation d'une telle voiture. Pourtant, Tata Motors a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2013.
La voiture à air comprimé, développée par l'ex-ingénieur français de Formule 1 Guy Nègre de MDI (Motor Développement International), est basée maintenant au Luxembourg (avant c’était Brignoles puis Carros mais de nombreux bâtons dans « les roues » ont contraint cet ingénieux français à se « délocaliser » !).
Elle utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture (Les constructeurs français avaient refusé de recevoir Guy Nègre, préférant la voiture électrique de Mr Bolloré, peut-être à cause de l'amitié de ce dernier avec Président Sarkozy ?). Les constructeurs français ont, bien sûr, refusé de la produire, laissant aux Indiens cette opportunité. On ne se refait pas ! La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT» pourrait coûter autour de 365 757 roupies en Inde soit 8177$, c'est à dire 5 225 EUR.
Cela ne doit pas faire un plaisir immense à nos compagnies pétrolières et on peut raisonnablement se poser la question à savoir quelle parade vont-elles s'ingénier à trouver afin d'obtenir un refus d'homologation des pouvoirs publics. Leurs super profits sont, en effet, sérieusement compromis si un tel véhicule est mis en circulation.
Peut-être restez vous septiques quant à la réalisation d'une telle voiture. Pourtant, Tata Motors a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes en août 2013.
La voiture à air comprimé, développée par l'ex-ingénieur français de Formule 1 Guy Nègre de MDI (Motor Développement International), est basée maintenant au Luxembourg (avant c’était Brignoles puis Carros mais de nombreux bâtons dans « les roues » ont contraint cet ingénieux français à se « délocaliser » !).
Elle utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture (Les constructeurs français avaient refusé de recevoir Guy Nègre, préférant la voiture électrique de Mr Bolloré, peut-être à cause de l'amitié de ce dernier avec Président Sarkozy ?). Les constructeurs français ont, bien sûr, refusé de la produire, laissant aux Indiens cette opportunité. On ne se refait pas ! La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT» pourrait coûter autour de 365 757 roupies en Inde soit 8177$, c'est à dire 5 225 EUR.
La Mini CAT est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants et tous les autres appareils électriques sur la voiture qui ne sont pas nombreux.
La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0 -15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation pour le système de climatisation intérieur sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.
Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1 EUR = 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant au gaz. Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/heure (c'est parfait puisqu'il ne faut pas dépasser le 90 voire le 70 Km/h et 50 en ville) et aurait une autonomie d'environ 300 km.
Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ 100 roupies (1 EUR= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison Il faudra alors 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais cela peut se faire pendant que vous dormez. (Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 h pour un coût de 1,50 euros et permet une autonomie de 150 km. On se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 2,50 euros.). Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement d'huile (1 litre d'huile végétale) n'est nécessaire que tous les 50.000 km. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture. Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie. Les groupes de pression et les hommes de pouvoir auront-ils encore le dernier mot ?
Sans compter que nous respirerions "enfin" du bon air dans les villes !...
La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0 -15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation pour le système de climatisation intérieur sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.
Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1 EUR = 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant au gaz. Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/heure (c'est parfait puisqu'il ne faut pas dépasser le 90 voire le 70 Km/h et 50 en ville) et aurait une autonomie d'environ 300 km.
Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ 100 roupies (1 EUR= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison Il faudra alors 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais cela peut se faire pendant que vous dormez. (Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 h pour un coût de 1,50 euros et permet une autonomie de 150 km. On se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 2,50 euros.). Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement d'huile (1 litre d'huile végétale) n'est nécessaire que tous les 50.000 km. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture. Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie. Les groupes de pression et les hommes de pouvoir auront-ils encore le dernier mot ?
Sans compter que nous respirerions "enfin" du bon air dans les villes !...
On peut consulter utilement le site de MDI : http://www.mdi.lu/index.php
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Salut à tous,
Je ne résiste pas à vous faire suivre cette info, reçue à l’instant dans ma BAL.
Une preuve supplémentaire – si besoin en était – que les trusts pétroliers et le gouvernement nous prennent pour des cons !!!!
Ne pas hésiter à faire suivre d’info !
Sortie imminente des ateliers de Tata Motors en Inde !
Il s'agit d'un moteur automobile qui fonctionne avec de l'air. Seulement l'air qui nous entoure.
Tata Motors en Inde a prévu que la voiture à air pourrait sillonner les rues indiennes courant 2014.
La voiture à air comprimé, développée par l'ex-ingénieur de Formule 1 Guy Nègre de MDI basée au Luxembourg, utilise l'air comprimé pour pousser les pistons de son moteur et faire avancer la voiture.
La voiture à air comprimé, appelée «Mini CAT» pourrait coûter autour de 365757 roupies en Inde soit 8177 $ c'est à dire 5.225 €
La Mini CAT qui est un simple véhicule urbain léger, avec un châssis tubulaire, un corps en fibre de verre qui est collé pas soudé et alimenté par l'air comprimé. Un microprocesseur est utilisé pour contrôler toutes les fonctions électriques de la voiture. Un petit émetteur radio envoie des instructions à l'éclairage, clignotants et tous les autres appareils électriques sur la voiture. Qui ne sont pas nombreux.
La température de l'air pur expulsé par le tuyau d'échappement se situe entre 0 - 15 degrés en dessous de zéro, ce qui le rend approprié pour une utilisation pour le système de climatisation intérieur sans avoir besoin de gaz ou de perte de puissance.
Il n'y a pas de clé, juste une carte d'accès qui peut être lue par la voiture depuis votre poche. Selon les concepteurs, il en coûte moins de 50 roupies (1€ = 69 roupies) par 100 km, c'est à peu près un dixième du coût d'une voiture fonctionnant à l’essence.
Son kilométrage est d'environ le double de celui de la voiture électrique la plus avancée, un facteur qui en fait un choix idéal pour les automobilistes urbains. La voiture a une vitesse de pointe de 105 km/heure (c'est parfait puisqu'il ne faut pas dépasser le 90 voire le 70 Km/h et 50 en ville) ou 60 mph et aurait une autonomie d'environ 300 km ou 185 miles. Le remplissage de la voiture aura lieu dans les stations service adaptées avec des compresseurs d'air spéciaux. Remplir ne vous prendra que deux à trois minutes et coûtera environ 100 roupies (1€= 69 roupies) et la voiture pourra faire encore 300 kilomètres. Cette voiture peut également être remplie à la maison Il faudra alors 3 à 4 heures pour remplir le réservoir, mais cela peut se faire pendant que vous dormez.
Le réservoir se recharge sur une simple prise électrique en 4 h pour un coût de 1,50 € et permet une autonomie de 150 km.
TATA MOTORS se penche actuellement sur une pompe à air comprimé, ce qui permettrait de faire un plein du réservoir en 3 minutes chrono pour un coût d'environ 2,50 €.
Parce qu'il n'y a pas de moteur à combustion, le changement d'huile (1 litre d'huile végétale) n'est nécessaire que tous les 50.000 km ou 30.000 miles. Grâce à sa simplicité, il y a très peu d'entretien à faire sur cette voiture.
Cette voiture à air semble presque trop belle pour être vraie.
Les groupes de pression et les hommes de pouvoir auront-ils encore le dernier mot ?
Sans compter que nous respirerions "enfin" du bon air dans les villes !!
Qu'en pense notre ministre improductif du redressement productif ????
Que feront les compagnies pétrolières pour l'arrêter ??
Les pouvoirs publics trouveront bien une parade pour ne pas homologuer ce véhicule en Europe et en Amérique du nord, et comme ça le tour sera joué !!!