- alain
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Comprendre les références d'un pneu
Lun 21 Aoû 2017, 08:14
Comprendre les références d'un pneu
On en apprend tous les jours... Et, insolite, l'information me parvient de la page Facebook de la CNSS ! Oui, vous avez bien lu et peut-être vous dites-vous : "ils feraient mieux de s'occuper de régler plus rapidement les dysfonctionnements des remboursements de nos soins dentaires plutôt que passer leur temps à ces informations certes utiles mais pas de premières importances pour les assurés sociaux.. bien que...
Vous vous dites sans doute, vous qui connaissez parfaitement les lois de la mécanique, que le "Nouveau Jdidi" est complètement ignorant des choses de l'automobile, et vous aurez parfaitement raison ! Mais, éventuellement, une petite piqûre de rappel ne peut faire de mal. Aussi, je vous livre l'information -j'ai crus tout d'abord à un hoax (vous savez, ces fausses informations diffusées sur les réseaux sociaux), mais non : les revues spécialisées en font état.
On trouve la référence d'un pneu inscrite sur son flanc.
Exemple: P 205 / 60 R 16 91 H. Voici ce que ça veut dire:- 205: largeur du pneu en mm
- 60: la hauteur du flanc du pneu est égale à 60 % de sa largeur
- R: indique le type de structure du pneu (radial)
- 16: le diamètre intérieur du pneu (diamètre de la jante)
- 91: indice de charge (voir le tableau des indices de charge)
- H: indice de vitesse (voir le tableau des indices de vitesse)
MARQUAGES SPÉCIFIQUES
M: Pneu Hiver;
XL, EL, RF (extraload - reinforced): Pneu renforcé présentant un indice de poids supérieur au même pneu ne portant pas cette annotation;
MFS, FR, ML: renfort de protection pour bord de jante (spécification préconisée en particulier pour les jantes en alliage);
RunFL, EUFORI* @ E, Pax, RFT: Pneu conçu afin de pouvoir continuer à rouler en cas de crevaison, en anglais, Run Flat (roule à plat).
Voilà : si vous étiez de la catégorie des "non initiés", vous êtes désormais, comme moi, passés dans la catégorie supérieure !
#véhicules
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